重庆最孤单的县城：GDP倒数第二却藏着世界级美景
7月1日，作为西部最大高铁站，重庆东站将正式建成投入到正常的运用中，除了渝厦高铁外，还将引进渝万高铁、成渝高铁、渝贵高铁、渝昆高铁等，重庆铁路纽带东环线也将引进重庆东站。
在未来，重庆主城区将构成“东、南、西、北、中”五大高铁站，东即重庆东站，南即重庆南站（巴南区和綦江区都在争夺中，巴南方案将南彭站提档晋级为重庆南站，站场扩容至2万平方米。）西即重庆西站，北即重庆北站，而中便是重庆站（改造中）。
在重庆的38个区县中，还有四个区县没有通铁路，分别是巫溪、城口、忠县和开州，全在渝东北。不过城口、忠县和开州，都设有高铁站，均在建造中。
当西渝高铁、渝万高铁三年后建成通车，巫溪将成为重庆仅有不通铁路的县城。有网友说，巫溪成了重庆最孤单的县城。
“六合灵巫，融水汇溪”。巫溪地处重庆、陕西、湖北三省接壤，自东汉建县以来，曾设县、郡、监、州的建制，称号先后为北井县、始宁郡、永昌郡、大宁监、大宁州、大宁县、巫溪县等。
这儿重峦叠嶂、沟谷相间、河道纵横，孕育了奥秘的巫文明。可是，巫溪的地势具有着激烈的切开感，山大沟深成为了约束巫溪开展的最大妨碍。
在巫溪4030平方公里的辖区内，非流动人口还不到40万，GDP在全重庆38个区县中排名倒数第二，倒数榜首是城口，大约只要巫溪的一半左右。
现在，安恩黔铁路已完结预可研深化证明，正争夺归入国家十五五铁路开展规划，主张重庆先行修建巫溪至奉节段，在奉节联接郑渝高铁，在县县通铁路的进程中，一个都不能落下。
此外，巫云开高速主体竣工，巫溪纽带至沙市互通段估量本年6月底具有通车条件，鱼鳞互通建成通车，巫神路（三期）临建工程发动建造，巫溪的交通状况正在一步步的改善。
等巫云开高速全线建成通车后，将串起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅行景点，这条高速，含义严重，将逐渐推进巫溪旅行的开展。
尽管山大沟深、交通不便，可是巫溪的旅行资源却适当丰厚，是重庆市榜首森林资源大县，境内阴条岭是重庆榜首顶峰，兰英大峡谷是亚洲榜首深谷，大宁河被称为天下榜首溪。这儿有奥秘悠远的盐马古栈道，有雄险奇秀的云台峰，有可谓世界之谜的荆竹坝西汉岩棺群……
红池坝仍是我国西南部最大的高山牧场，坐拥“全球最大的云中花海”，被称为“我国的新西兰”。灵巫洞全长1500米，被专家和游客称为“三峡库区榜首洞”。兰英大峡谷峡谷全长100多公里，均匀深度1500米，最深处达2400多米，有“亚洲榜首深谷”之美誉。
作为我国最早制盐地之一，到了巫溪，必定要去宁场古镇，在明清时期，这儿仍是我国十大盐都之一，有4000多年的制盐前史，前史上曾建立郡、监、州、县，有过“一泉水白玉，万里走黄金”、“吴蜀之货，咸荟于此”、“利分秦楚域，泽沛汉唐年”的光辉。
巫溪的高山洋芋，仍是重庆仅有中欧互认免检农产品，西南地区面积最大的野生老鹰茶成长地也在巫溪。
除此之外，巫溪仍是中华烤鱼文明的发源地，有“世界烤鱼之乡”的美誉，十分有名的万州烤鱼，实际上的意思便是在巫溪烤鱼根底的改善。
巫溪还有一个大昌古镇，坐落大宁河中段，小三峡景区出口。，1986年我在重师大前史系就读，曾去调查过，大多明清、也有少数唐宋修建，陈旧而安静，景色共同，大宁河绕镇而过。文中没说到大昌，估量或许因三峡水电站，现已淹没了，“献身了”！
巫溪县完全是穷乡僻壤，那里啥都没有，又很偏远，人均收入几百块钱一年！典型的穷得叮当响！里边的人都想出来！
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